Siapakah Aktor Dibalik Penemuan Sepeda Motor? Ini Tokoh-tokohnya

GRAHANUSANTARA.COM - Di zaman modern seperti saat ini, sepeda motor merupakan salah satu kendaraan yang menjadi kebutuhan pokok banyak orang. Bukan hanya untuk alat transportasi, sepeda motor juga bisa menjadi simbol inovasi yang mengubah cara manusia berpindah-pindah tempat. 

Lalu, siapa sosok yang pertama kali menciptakan motor? 

Jika bicara sejarah otomotif, tokoh-tokoh yang berjasa menemukan dan membuat sepeda motor, menjadi fondasi bagi perkembangan teknologi kendaraan bermotor di dunia hingga saat ini. Dengan segala keterbatasan teknologi pada masanya, sang penemu berhasil menciptakan inovasi yang tidak hanya menginspirasi, tetapi juga membuka jalan bagi perkembangan industri otomotif di seluruh dunia.
Gottlieb Daimler, dengan bantuan Wilhelm Maybach, mungkin nama yang paling banyak dikenal sebagai tokoh utama penemu motor. Namun sebetulnya sejak abad ke-18, sepeda motor telah mengalami berbagai transformasi. Penemuan mesin uap pada masa itu memotivasi manusia untuk menciptakan kendaraan bermotor roda dua yang lebih canggih. 

Seperti halnya inovasi-inovasi lainnya, motor juga memiliki cerita panjang yang penuh inovasi. Sepeda motor berbahan bakar bensin pertama kali ditemukan di Jerman, sedangkan sepeda motor dengan mesin uap pertama kali dibuat di Prancis dan Amerika Serikat. 

Dikutip dari buku Ensiklopedia Transportasi Dunia (2012), sepeda motor pertama di dunia diciptakan oleh Pierre Michaux, penemu asal Prancis, pada tahun 1867. Ia membuat sepeda besi berpedal (velocipede) yang dilengkapi mesin uap satu tabung buatan Louis Guillaume Perreux. 

Dalam laman Bycicle History juga dijelaskan sepeda motor bertenaga uap pertama dibuat pada tahun 1867, di pabrik penemu sepeda terkenal Pierre Michaux. Kendaraan ini dinamai 'The Michaux Perreaux Steam Velocipede' dan memperoleh hak paten pada 16 Maret 1869. 

Sepeda motor ini memiliki berat 88 kg dan mampu mencapai kecepatan 14 km/jam. Di Amerika Serikat, Sylvester H. Roper juga mengembangkan sepeda motor uap pada periode 1867-1869. Sepeda motor ciptaannya menggunakan mesin uap dua tabung yang dipasang di kedua sisi rangka. 

Pada 1884, Roper menyempurnakan desainnya dengan mesin uap satu tabung yang memiliki kekuatan setara 3 tenaga kuda dan kecepatan hingga 64 km/jam. Ia mempersembahkan velocipede uap silinder kembarnya dengan tungku pembakaran batu bara, sebelum akhirnya meninggal pada tahun 1896. 

Sedangkan untuk penemu sepeda motor berbahan bakar bensin, menurut buku berjudul Menelusuri Sejarah Alat Transportasi karangan Kusnanto, dijelaskan bahwa sepeda motor berbahan bakar bensin dengan mesin 4 TAK pertama kali dibuat oleh insinyur asal Jerman, Gottlieb Daimler, pada tahun 1885. 

Buku Ensiklopedi Teknologi Penemuan dan Perkembangannya 4, menjelaskan Daimler memasang sebuah mesin 4 TAK berbahan bakar bensin pada kerangka sepeda yang terbuat dari kayu. Ia kemudian menambahkan dua roda samping ekstra untuk stabilitas, mirip dengan roda-roda tambahan pada sepeda yang digunakan untuk latihan. 

Daimler memasang mesin pembakaran internal pada sepeda kayu yang didesain khusus. Kendaraan ini, yang memiliki empat roda dan mesin berkapasitas 246 cc, diberi nama Reitwagen atau 'riding car'. Putra Daimler, Maybach, menjadi orang pertama yang mengendarai Reitwagen, menempuh jarak sekitar 3 km di sepanjang Sungai Neckar dengan kecepatan 12 km/jam. 

Selain itu, dari laman National Inventors Hall of Fame menyebut, Daimler dan Maybach menghabiskan waktu sepuluh tahun untuk mengembangkan mesin bertenaga bensin yang lebih praktis. Pada tahun 1885, mesin berbahan bakar bensin pertama dipasang pada sepeda motor. 

Daimler dan Maybach terus menyempurnakan mesin bertenaga bensin, menciptakan mesin empat tak, dua silinder, dan seterusnya. Mesin itu menjadi fondasi bagi mesin mobil masa kini. Daimler juga mendirikan Daimler Motoren-Gesellschaft pada tahun 1890 untuk membangun mesin sesuai rancangannya. 

Hingga pada dekade 1950-an, hampir semua sepeda motor di Amerika Utara diproduksi oleh Harley-Davidson atau oleh pabrik-pabrik Inggris, seperti Birmingham Small Arms Company (BSA), Norton, dan Triumph. Pada dekade 1960-an, para pembuat motor Jepang, termasuk Honda, Kawasaki, Suzuki, dan Yamaha, mulai memperkenalkan berbagai jenis sepeda motor modern. 

Sekitar tahun 1980-an, beberapa sepeda motor berdaya kerja tinggi dengan mesin 'turbo' mulai diperkenalkan. Pada dekade 1990-an, injeksi bahan bakar menggantikan karburator pada sejumlah mesin. 

Lini Masa Perkembangan Industri Sepeda Motor


Periode 1867-1900 

• 1867: Pierre Michaux menciptakan sepeda motor uap pertama. 

• 1868: Sylvester H. Roper mengembangkan sepeda motor dengan mesin uap dua tabung. 

• 1871: Louis Guillaume Perreaux merancang sepeda motor uap satu tabung dengan bahan bakar alkohol. 

• 1881: Lucius Copeland menciptakan sepeda dengan mesin uap kecil, mencapai kecepatan 12 mph. 

• 1885: Gottlieb Daimler menciptakan sepeda motor berbahan bakar bensin pertama. 

• 1894: Hildebrand dan Wolfmüller memproduksi sepeda motor secara massal. 

Periode 1901-Sekarang 

• 1901-1903: Pabrik besar seperti Royal Enfield dan Harley Davidson mulai memproduksi sepeda motor. 

• 1928: Produsen Jerman menjadi yang terbesar di dunia. 

• 1950-an: Veteran perang di AS mendirikan klub sepeda motor. 

• 1959: Honda menjadi produsen sepeda motor terbesar di dunia. 

• 1960-an: Jepang mendominasi industri sepeda motor global, dengan merek seperti Suzuki, Yamaha, dan Kawasaki.